世界最长航线——SQ24体验全记录

今天2025年1月26日我搭乘新加坡航空的SQ24航班，由新加坡樟宜机场SIN飞往纽约约翰·F·肯尼迪国际机场JFK。这趟航班也是目前全世界最长的定期不经停商业航线，大圆航线距离15348km，¹计划飞行时间来到了18h10min。²本次航班由A350-900ULR机型执飞。这种机型是A359的超远程版本，新航为其配备了多达67个商务舱和94个优选经济舱³座位，没有经济舱座位。整架飞机载客仅161人，甚至不如一架普通的A320或者B738。飞机的前两个舱段均配置商务舱，只有最后一个舱段是优选经济舱。因此如果您选乘商务舱出行的话，这可能也是唯一能坐在机翼位置的机型了。

本次我的座位是38C。一个普通的靠过道的位置。优选经济舱配置的是来自法国赛峰集团的座椅，前后间距38英寸，左右间距19英寸，搭载Panasonic提供的13.3英寸eX3个人娱乐系统。⁴根据我的个人使用体验，这款座椅乘坐舒适度不错，软硬适中，包裹感也很强。

新航配备的毛毯也比较厚实，靠枕看起来不错，但是实际体验下来会感觉有点太大，抱着也不舒服，靠着也有点顶。不过坐在我旁边座位的是一位来自韩国的年轻女性，她选择直接靠着这个枕头靠在窗户上睡觉，看起来体验还不错。不过我靠过道的座位，就没有这个机会了。我还自带了便携式的脖枕，不过这款座椅配备的可调节式头症也很舒服，再加上枕头实在太多，后来我就把这个脖枕放回行李架了。座椅也配备腿托，在座椅前方也配备脚托。不过比较遗憾的是，这个腿托可以升起的角度似乎不大，在实际乘坐中感觉派不上太大用场。

座椅前方的口袋设计比较普通，没有什么分区。所有东西都一股脑放在里面就好。除了安全须知卡之外，还准备了头戴式耳机、Premium Economy服务介绍手册以及机上购物杂志。头戴式耳机配有一次性耳机罩。这款耳机虽然没有降噪功能，但是佩戴舒适性很不错，音质也远胜一般中国的航空公司经济舱配置的耳机。PTV系统内置了大量好莱坞电影、华语电影、日语电影、印度电影，以及很多分类。华语电影大约有40余部，日语电影大约有30余部。此外，还可以收看TV直播、听音乐等。PTV屏幕很大，触控基本跟手，分辨率和亮度表现都很不错。座椅前方配备有一个衣帽钩和一个USB-A充电口。座椅左侧有固定遥控器，右侧有座椅靠背和腿托调节的两个按钮和一处嵌入式的储物空间，深度和高度都不大，感觉基本也就放个手机用。前排座位中间备有两瓶矿泉水，右侧座位的在上，左侧座位的在下，使用箭头标记。而本排相邻座椅中间配有可活动的阅读灯，此外还有三孔式耳机插口和另一个USB-A充电口。最下方还有两个万国插座可供使用。

落座后，空乘给乘客派发热毛巾。没想到我与新航的首次相遇并没有太好的印象。空乘直接用夹子从一个盘子中夹出一条毛巾，直接交到乘客手上，但是毛巾太烫以至于我无法拿住，直接扔到了腿上的毛毯上。空城虽然有机械的提醒小心烫，但是看到我此情此景也没有任何反应。虽然毛巾很快就凉了下来，我也不至于在此计较此事，但是总之我认为这一点新航也有待优化改进。

飞机于新加坡时间12:18推出，并在12:37起飞。据了解本次航班在俄乌战争之前原本常选择北极航线，即起飞后几乎向正北方飞行，经过泰国、中国中西部，然后经过蒙古到达俄罗斯西伯利亚，然后再跨越北冰洋，其中离北极点最近处仅有几百千米。接着跨越加拿大北部，从渥太华方向到达纽约。这条航线也是最接近大圆航线的路线，但是在俄乌战争开始后，新加坡航空也选择绕开俄罗斯领空，选择北太平洋航线，借助强大的中纬西风飞往美国。我们向东北方向出发，跨越南海、经过台湾、日本列岛，沿阿留申群岛方向到达阿拉斯加，然后经过加拿大北部的雪原，沿埃德蒙顿、多伦多方向，最终到达纽约。值得注意的是，本次航班的回程航班SQ23，则选择继续借助西风的力量，跨越大西洋，经过欧洲、中东、印度回到新加坡，与SQ24的航线一同达成了环绕地球一圈的成就。

飞机起飞后，首先送上了饮料和坚果。饮料的可选范围大概还是果汁、可乐、红白葡萄酒、咖啡茶之类的。值得一提的是，如果你选择的是可乐等饮品，空乘会将易拉罐包装的可乐打开并倒到一个透明塑料杯中给乘客，而不是国内的航空公司中常见的从大瓶饮料来倒。这样做更能够保持碳酸饮料的口感，同时也有助于减少浪费。而我选择了一杯加冰的橙汁。

新航在2024年3月31日起，在所有提供优选经济舱的航线中，推出全新的餐饮选项。⁵通常宽体机也就20～40席的优选经济舱座位，但是本次航班则是所有人都可以享有提前预定定制餐食的权利。在起飞前，空乘逐一与乘客确认其预定的餐食内容，长长的预订单可以看出似乎确认这个似乎也花了不少时间。发完饮料后很快，空乘开始从后舱逐一端出预定的餐食。我的餐食也很快就端上来了。

新航现在在优先经济舱的餐食中也提供桌布、金属餐具和陶瓷碗。餐食总体来说很有东南亚的特色，也结合了西方“白人饭”的口味。让我比较感兴趣的是一条包装的、净含量仅10mL的牛奶。而唯一让我批评的是提供的奶酪的味道我实在是接受不了。用餐期间，空乘也一直在来回巡舱，提供饮料添加的服务。

饭毕。我找空乘要来了为优先经济舱准备的过夜包。过夜包内含一个眼罩、一双很薄的拖鞋、一管唇膏以及一张说明卡片。相比于很多航司给商务舱旅客提供的过夜包，显然是要逊色不少，甚至可能不如一些航司给经济舱提供的过夜包。

用餐途中，我一直在使用PTV看提供的电影。首先我先看了一部《名侦探柯南：怪盗基德令人惊异的空中漫步》（一小时特别版）新航只提供了英语字幕，因此虽然我可以使用日语和英语，但是听到的和看到的分别是两种不同的外语似乎导致我无法理解这两种语言，我只能专注于听日语，这使得我的观看体验不太好。因此在看完后，我又选择观看一部中文电影：《唐伯虎点秋香》。这部作品的名场景在各大互联网流媒体平台广泛传播，同时也作为华语电影的经典之一，我也终得以一览。新航为这部电影提供了普通话和广东话两种音频的版本，但是比较可惜的是，虽然华语也是新加坡的官方语言之一，而且电影本身也是华语的，但是提供的字幕却只有英语的。观看完后，我又在我自己的MacBook上看了我提前准备的一部电影：《花束般的恋爱》。如此三部电影下去，时间已经来到了新加坡时间下午7点左右。我尝试靠在座位上小憩一段时间，但是未能入睡。

发现又略有饿意，于是在后舱厨房寻觅食物。新航提供了各种类型的零食和饮料，我拿取了一个三明治，一块巧克力，和一杯果汁。然后打开PTV，再次挑选了第四部电影：《头文字D》，边看边吃。

新加坡时间晚上11点左右，空乘开始提供第二顿正餐。这次发餐的过程中还发生了一个小插曲：我原本是有预定名厨有约的餐食，但是空乘却推着餐车来问我想要哪种现场准备的餐食。我本以为是我预约餐食的时候遇到了什么问题没有提交上去，当空乘端给我，我已经打开盖子拍完照正准备开吃的时候，空乘又从餐车中找到了印有我的座位号的定制餐食。场面十分尴尬，但是空乘还是为我直接收走了普通的餐食，将定制的餐食端给了我。因此我也得以给各位展示本次航班配备的普通餐食。

航班已经飞行了将近12h，腿部已经出现了酸胀等一些不舒服的感觉。所幸我的座位是靠过道的，我也可以方便地前往后舱活动一下。值得一提的是，可能是由于2024年5月21日新航SQ321航班上发生的致人死亡的严重颠簸事故，现在新航在在安全带指示灯亮起时，会暂停所有客舱服务，乘务员在跳座上系好所有安全带。即使当时并未有任何颠簸，乘务员也本欲使用盥洗室的我回到座位上坐好。在安全带指示灯亮起情况上的应对上，新航的要求甚至已经比一向以严格著称的CAAC的实际执行的标准更加严格。

新加坡时间次日凌晨4时30分左右，空乘为有需要的乘客提供披萨作为加餐。这份披萨还是意大利制造。口味吃起来很正宗，但是并不符合我的胃口。另外，没有提供任何餐具，我也不知道这是吃披萨的惯例，还是新航应该改进的地方。

终于在新加坡时间次日早上8:16，美国东部时间下午17:16，在实际飞行约16800km后，我们安全降落在了纽约约翰·F·肯尼迪机场22L跑道，并于当地时间17:29停靠在4号航站楼A4停机位上，结束了本次伟大的旅程。

最终很快我顺利通过边检和海关，成功入境美国。

1月27日下午，我收到中国国航的短信，提醒我已经收到本次飞行累积的15330公里的里程，标志着本次飞行的完全结束了。

本次行程我在Trip.com预定了新加坡至纽约的往返机票，票价总计含税仅CNY 9317，体验两段长达18h的Skytrax五星级新加坡航空优选经济舱，还可以按照100%的累计率累积30660公里、2个航段的星空联盟航司里程，⁶在我看来已经是非常划算的行程了。

在此之前，我从来没有乘坐过任何跨洋洲际航线。而这次一来，就选择了最长的一条。从此我也可以认为，不会再有比此更长的航线，十多个小时的洲际线也不过如此。我也将会继续我的飞行生活，并为值得记录的飞行留下记录。也欢迎各位读者通过RSS订阅我的博客的最新更新。