充满希望与变化的今年

终于又到了今年的最后的几天了。如果让我对照着说说等各种记录性的内容去回忆今年发生了什么的话，很难想象今年确实是变化如此巨大的一年。此刻我正坐在北京首都国际机场PEK飞往东京国际机场HND的航班上，而完成本文的很大一部分时间，也正是在飞机上或者是在机场候机时，因此不如就以今年的飞行记录为线索，回顾一下今年的诸多经历与邂逅。

今年的飞行从1月5日自成都天府国际机场TFU飞往北京首都国际机场PEK由注册号为B-325J的A350-900型飞机执飞的四川航空3U3864次航班开始。此行的目的，则是为了去北京参加香港大学HKU的招生面试。是的，虽然此时的我似乎已经适应新加坡的留学生活，在国内享受清闲的寒假，但是年初之时，我却还在为本科毕业后的前程而担忧。我怀着既是休息，也是工作的心情去到北京参加面试。虽然但是已经拿到CUHK的录取通知书，但是也想着能够读到更高层次的学校，因此也选择去HKU的面试试试。面试的过程还算顺利。我至今还记得冬天的北京还是很冷，三里屯楼下的盗版茶颜悦色给我留下了很深的印象。在北京停留了两个晚上，其中还去看了看冬天的故宫。北京冬天纯蓝的天空仿佛一声轰雷，能给我目中带来一声威严而清冷的震响。值得一提的是，1月7日返程的3U6876次航班也是这架注册号的飞机执飞的。

趁着寒假的过年前夕，1月16日我搭乘四川航空的3U3963次航班由成都天府国际机场TFU飞往关西国际机场KIX，开始一段冬季的日本之旅。原计划我是要在当日转乘乐桃航空从KIX飞往新千岁机场CTS，但是由于当日北海道下大雪，在起飞前最终航班还是取消了。由于我错过了签转次日的航班的机会，以至于我一狠心直接购买了次日日航的JL2505航班由KIX飞往CTS。同时也临时预定了在机场旁边的泉佐野市的住宿。1月18日，我第一次乘坐涡桨飞机：注册号为JA859A的DHC-8 Dash 8飞机由新千岁机场CTS飞往函馆机场HKD。函馆山上的夜景上我得以一睹小说中描述的美好场景，而这座北海道衰落小城的景色也让我感受到了冬日的市井温暖。这段旅行的经历，我也记录在了北海道门户函馆——空太与真白恋情开始的地方[回乡记S2E5]中。

1月19日，我搭乘与1月3日羽田机场撞击事故中的同航司同航线同机型的JL522航班，由新千岁机场CTS飞往东京国际机场HND。由于原定的同行好友鸽掉了我，我又约了另一位之外语文的群友小明与我同行。我们在羽田机场的3号航站楼国际到达大厅见面，然后前往箱根的温泉民宿，在莫名醒来的凌晨四点冲出去看星星，在富士山下的云雾中乘坐缆车穿行，又在镰仓的海岸边散步，在东京的市井中探索。与她相处的这几天使我发现小明有趣又与我志趣相投的一面，让我在日本又萌发出一份珍贵且重要的感情。1月25日，我乘坐吉祥航空的航班自成田国际机场NRT出发，中转上海浦东国际机场PVG回到成都天府国际机场TFU，结束了我的第二次，也是意义非凡的日本之旅。也许正如本次旅途中致敬空太与真白的圣地巡礼那样，故事将会迎来跌宕起伏，但终将圆满而归。

2月7日，春节前夕，再次选乘四川航空的3U6517航班自成都天府国际机场TFU飞往乌鲁木齐地窝堡国际机场URC，与在乌鲁木齐的亲戚们团聚。我躺在乌鲁木齐亲戚家的沙发上，明确的向小明表达了我的情感。我在沙发上翻来覆去地等待回复，不过过了很久，却也没有等到明确的回答。小明也没有做好准备，先吊着就吊着吧。2月18日回蓉。

春节过后，机票特别便宜。与小明已经是分别一个多月，让我想要去武汉再去见她一面，另外也想再次去问问她的回答。尽管一开始约定在3月初，却在一系列的变故和机缘巧合之下，小明没有选择鸽掉我，而我也在2月26日的凌晨，定下了27日成都天府国际机场TFU飞往武汉天河国际机场WUH的MU2580次航班的机票。一架注册号为B-7876的波音737-800客机带我开始了这目前为止我往返最多的航线。

正好28日是小明的生日，与她的许多朋友们一起，我坐在她旁边，在海底捞吃了火锅。轻轻帮她拂去头发上的细屑，正如她的男朋友应有的那样。虽然在场的朋友很多，但是我希望可以成为一直陪伴着她接下来的每一个生日的那个。

3月14日，我与我的妈妈一同乘坐泰国亚洲航空的FD3037次航班，由成都天府国际机场TFU飞往曼谷廊曼机场DMK。这次航班是在大半年前就提前买的特价票。既是因为疫情结束，我也即将毕业空闲时间比较多，也是因为买票时正好刚去了泰国不久而泰国又宣布免签，想到我的妈妈早就办了护照却还没有出过国，于是便决定带她出去看看。到达曼谷之后我们又继续乘坐FD4111航班由曼谷廊曼机场DMK飞往普吉国际机场HKT。对于我的妈妈来说，这是她第一次出国看看世界。普吉岛的海滩别有一番风情，边开车边睡觉的松弛感司机也给我们留下了很深的印象。曼谷的街头充满了现代与落后的交织，异国的风情相比会给她留下很深的印象吧。

3月29日，我乘坐成都航空EU2419次航班，由成都天府国际机场TFU飞往兰州中川国际机场LHW。但是到达兰州却不是我的鹅目的。这趟去兰州的目的这是为了运转之前只花了400元抢到的兰州中转拉萨到成都的机票，其中在拉萨停留一天，正好可以特种兵旅游一天，而众所周知前往西藏的机票往往价格高昂，因此难得前往。这趟看似兰州往返，实则为了前往拉萨的旅程，以一种醉翁之意不在酒的特别操作，成为了我性价比飞行的自满之例。在拉萨的时间虽然不长，但是也让我去拜访了布达拉宫，大昭寺等地标景点。虽然我没有宗教信仰，不过看到一路跪到大昭寺的虔诚信徒们，我也在门外向里面的菩萨许下了愿望。3月30日，我乘坐西藏航空TV9824次航班，从拉萨贡嘎机场LXA飞往成都双流国际机场CTU。在拉萨这种高高原机场乘坐注册号为B-8420的A330-200起飞的体验还是很独特的。

紧接着，3月31日，我继续乘坐之前抢得的山东航空“Bug票”SC4850航班由成都天府国际机场TFU飞往青岛胶东国际机场TAO。事实上，那几天因为小明而搞的心神不宁，正好去青岛海边转转当作休息。所幸，青岛的美丽海景还是很有治愈的能力。4月1日下午返蓉。正值愚人节，当晚小明决定在空间官宣。于是在4月1日的最后一分钟，我们正式开启了这段恋爱关系。

4月1日起，南航的随心飞活动开始了，这也是我今年很多飞行的来源。在原本的计划中，我就计划清明节飞往武汉，参加小明的动漫社团团片拍摄活动。于是随心飞的第一段便选择了4月4日由成都天府国际机场TFU飞往武汉天河国际机场WUH的中国南方航空CZ5790航班。虽然我自己已经关注动漫多年，但主要都是自己看自己的，少与同好交流。拍团片虽然外出一天很累，但是却也很有趣，是与我自己一个人自娱自乐不同的快乐。当然，这也是我与小明确定关系后的第一次约会，恐怕相比很多情侣的第一次约会，拍团片也是颇为独特的体验了。

随心飞期间的三个月内，我基本保持平均1到2周去一次武汉的频率，也利用随心飞飞了很多独特的航线。4月17日，我乘坐CZ659次航班由广州白云国际机场CAN飞往武汉天河国际机场WUH。这趟航班由注册号为B-7185的波音777-300ER执飞。本来广州到武汉的短途客流用777来飞就是很稀奇的事情，况且还是3位数的航班号，原来本次是广州经停武汉飞往旧金山的航班，而国内段则可以通过随心飞兑换。顺便花小钱升舱到超级经济舱，体验一番短途版的跨洋航线。

借助随心飞，我前往武汉也不必局限于直飞。通过在各地中转，我也打卡了许多其它的城市和航线。包括但不限于绵阳、广州、深圳、上海、宁波、杭州、厦门、香港、北京、重庆、天津、三亚等。值得一提的包括仅需要300多的上海航空FM9275次航班商务舱，由上海浦东国际机场PVG飞往宁波栎社国际机场NGB，航程仅149km，空中耗时37分钟，但是当班由注册号为B-1112的波音787-9执飞，可谓是国内最短的宽体机航线之一。这个价格还可以体验东航上海基地的商务舱休息室和包厢式商务舱座椅，可谓极具特色。另外还有值得一提的还包括7月初最后几天抢到的程度往返三亚的价值高达2000+的机票，能够在暑期前往海南度假，也是一趟值回随心飞售价。

随心飞的期间，正好也是我本科毕业的最后阶段。慢慢写完各种报告，通过答辩，制作演示文稿，就算是结束了本科的阶段。也不好说本科阶段学到了哪些有用的东西，不过总之这个学历就这么获得了。拿到毕业证，就该和电子科技大学说再见了。

由于南洋理工大学要求的体检和宿舍钥匙领取等事宜，我不得不开学前提前大半个月就到的新加坡。出发之前，小明也趁考完试来到成都。我们一同一天之内自驾就开到若尔盖的花湖，在草原上露营，在高原山路间飞驰。一望无际的草原，明澈的湖水，飞鸟与蓝天，构成一幅印染在我们记忆中的画卷。

7月20日，我登上由成都天府国际机场TFU飞往香港国际机场HKG的国泰航空CX987次航班，正式踏上留学旅程。在香港机场的环亚休息室过夜后，7月21日搭乘CX691次航班由香港国际机场HKG飞抵新加坡樟宜机场SIN。再在MRT的东西线上乘坐1个多小时，几乎穿越整个国家之后，到达我在新加坡的临时住处。

新加坡的日子充满了炎热与潮湿。食阁中能找到不少类似中国菜的菜，但是还是有许多细微的差别。虽然当然比欧美留学的同学在吃上面好多了，但是总还是不能比烂吧。不过在新加坡遇到的大多数人也还是中国人的模样，日常也完全可以使用华语，有时又会有没有出国的感觉。但是话又说回来，高昂的物价确实无时无刻不在提醒着我，这里是新加坡，而不是中国。

由于在拿到学生准许之前不能离开新加坡，而如此弹丸之国确实没有太多可以玩的。终于在开学后数周，我规划的马来西亚之行得以成行。9月15日，我搭乘由注册号为9V-OJA的波音787-9执飞的酷航TR468航班，由新加坡樟宜机场SIN飞往吉隆坡国际机场KUL。虽然不到300km的航线，但是由于作为全球十大繁忙国际航线之一的巨大的客流，仍然是使用宽体机执飞。随后继续搭乘马来西亚亚洲航空AK6124次航班由吉隆坡国际机场KUL飞往槟城国际机场PEN。槟城独特的破旧而富有历史感的城镇，非常值得一去。

终于时值学期中的休息周（Recess Week），我决定回国休息。由于川航发售的新加坡中转成都和武汉前往成都的机票价格非常实惠，并且各中转地均可以停留2-3天，因此便选择了该航线。是的，成都既作为中转地，也作为目的地。这使得我可以第一时间从新加坡直飞回到成都，然后前往武汉见小明一面，再回到成都。9月28日，由注册号为B-307D的A321neo执飞的3U3910航班将我从新加坡樟宜机场SIN带回了成都天府国际机场TFU。回到久违的家乡，终于吃到正宗的川菜和美味的包子油条早餐，让我感到非常幸福。而在此以外，正好时值国庆节期间我搭乘3U6763航班来到武汉，与昊猪猪小两口一同租车去到了安徽大别山区自驾爬山。这也让我解锁了与同学一起租车出行的成就。10月8日和9日，先后乘坐MF8402和MF851航班由成都天府国际机场TFU中转厦门高崎国际机场XMN飞往新加坡樟宜机场SIN。

我留学期间有四个目标：第一是拿到日本三年多次签证，第二是拿到台湾一年多次签证，第三是拿到美国十年签证，第四是拿到毕业证。拿到这三个签证的难度，在新加坡都要低的多。而拥有了这三个签证，可以说是解锁了大多数这个世界上我感兴趣的地方。10月15日，我乘坐中华航空由注册号为B-18919的A350-900执飞的CZ754航班，由新加坡樟宜机场SIN飞往台北桃园国际机场TPE，第一次踏足目前大多数中国人难以去到的台湾。在这个充满滤镜的地方，却也看到了中华文明下另一种生活的方式。

终于在11月18日，我结束了这学期在新加坡的学习，踏上了回家的3U3910航班。

新加坡的时间终于告一段落，漫无止境的夏天一下回到了冬天。6新币的杂菜饭成为了20块的乡村基，1.09新币起步的SBS公交变成了18块的美团单车月卡，每日一换的短袖变成了羽绒服加冲锋衣，90公分宽的小床变成了2米宽的双人床和电热毯。

12月6日，随着小明考完这学期的考试，我也搭乘MU2654飞赴武汉，准备开始第三次日本之旅。在上次逛了关东之后，这次前往关西、中国和九州游览。相比于游客嘈杂的大阪和京都，濑户内海的海边小城尾道众多的猫猫，九州东岸海边的小镇飫肥的和蔼老太，给我们留下了更深刻的印象。我们也确实见识到了电影里的充满艺术感的小镇以及不太见得到年轻人的日本农村。名为佐藤絹子的老太太是我们的房东，在她家借住的两晚里，她为我们准备了许多服务，我们也一起去居酒屋吃烧鸟聊天，也算是陪她度过短暂的日常时光。

12月17日，我们搭乘日本航空JL3630航班从九州东海岸的宫崎机场KMI回到福冈机场FUK。在福冈狭窄的网吧里度过我们本次日本之旅的最后一夜，然后18日我们便搭乘MU518和和MU2512次航班从福冈机场FUK中转上海浦东国际机场PVG回到武汉天河国际机场WUH。我在武汉稍做休整，与12月21日搭乘MU5386航班和MU9183航班自武汉天河国际机场WUH中转上海虹桥国际机场SHA回到成都天府国际机场TFU。值得一提的是，由于机型调整的关系，这两段航班分别由注册号为B-919D和B-657T的C919执飞，其中B-657T也是第一架搭载机内局域网Wi-Fi的C919客机，很有纪念价值。

最终，在12月28日，迎来了本年度飞行的收官之旅，由成都双流国际机场CTU飞往北京首都国际机场PEK的CA4119航班和由北京首都国际机场PEK飞往东京国际机场HND的CA167航班，分别由注册号为B-32CE的A350-900和注册号为B-6512的A330-300执飞。在东京的这几天里，我们去了Comic Market漫展，逛了六本木的角落，看了东京的繁华。

2024年从遇见小明开始就很快在我的生活和内心中与我如影随形，相伴不去。我将继续与她一同，创造更多的美好的回忆。而我也开始在这一年里，对我的父母、我的重要的朋友们，以及对我自己，创造更多的回忆。人与人的关系，不在于其它，而正是那些回忆，才是构建起我们的关系的基石，成为我们前进的动力，回望的依托。

今年我将与我的朋友们一起迎来2025的新年。可以预见的是，明年也将会是充满变化与新鲜的一年。我相信明年的时光里，我和小明会一起成长，建立起更多的羁绊，怀揣着对未来的期待而前进。而我的各位朋友们，也祝愿你们能够在新的一年能够一切顺利。

预祝新年快乐！

此致。

Bill Haku 于 日本东京